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Carlos Tavares, CEO da Stellantis NV, fala à mídia na fábrica de automóveis da Stellantis em Sochaux, França, na quinta-feira, 3 de outubro de 2024.
Nathan Laine | Bloomberg | Imagens Getty
Detroit – Stellantis está processando a United Auto Workers, aumentando um batalha de meses entre a montadora transatlântica e o sindicato americano, aprendeu a CNBC.
Em uma mensagem interna sexta-feira aos funcionários que foi confirmada como autêntica, a empresa disse que está processando o UAW, bem como um capítulo local na Califórnia que participou de uma votação de pedido de autorização de greve no Centro de Distribuição de Peças da Stellantis em Los Angeles.
“Este processo responsabilizaria tanto o sindicato internacional quanto o local pela perda de receita e outros danos resultantes da perda de produção devido a uma greve ilegal”, disse Tobin Williams, vice-presidente sênior de recursos humanos da Stellantis na América do Norte, na mensagem.
A ação tem como objetivo “prevenir e/ou remediar uma quebra de contrato” por parte do UAW, de acordo com uma cópia da queixa apresentada quinta-feira no Tribunal Distrital dos EUA no Distrito Central da Califórnia.
Uma maioria absoluta de membros do UAW no Centro de Distribuição de Peças da Stellantis em Los Angeles votou a favor de solicitar autorização de greve ao Conselho Executivo Internacional se a empresa e o sindicato não conseguirem se reconciliar, o sindicato disse sexta-feira de manhã.
O UAW não respondeu imediatamente a um pedido de comentário na tarde de sexta-feira sobre o processo.
O presidente da United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, fala aos participantes durante um comício de campanha da vice-presidente dos EUA e candidata presidencial democrata Kamala Harris e seu companheiro de chapa Tim Walz em Romulus, Michigan, EUA, 7 de agosto de 2024.
Rebeca Cozinheiro | Reuters
A disputa entre os dois lados centra-se na alegação do sindicato de que a Stellantis não cumpriu as obrigações contratuais como parte de um acordo que os dois lados alcançaram no final do ano passado. Isso ocorre depois que a Stellantis fez vários cortes na produção da fábrica, realizou demissões de trabalhadores e atrasou investimentos potenciais delineados como parte do contrato de 2023.
A montadora argumentou, inclusive na carta de sexta-feira aos funcionários, que há linguagem no contrato que lhe dá clemência para alterar planos com base nas condições de mercado, desempenho da fábrica e outros fatores.
Presidente do UAW, Shawn Fain tem dito rotineiramente o sindicato entrará em greve se necessário, mas a Stellantis argumentou que isso seria ilegal segundo o contrato.
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