Portuários suspendem greve após chegar a acordo provisório até 15 de janeiro

A Associação Internacional de Estivadores, o sindicato que representa os trabalhadores portuários dos EUA em greve nos portos do Leste e da Costa do Golfo, chegou a um acordo provisório Quinta-feira suspenderá sua greve até 15 de janeiro para negociar um novo contrato.

A greve teve desligue 14 portas ao longo das costas leste e do Golfo desde terça-feira.

O acordo foi fechado com a Aliança Marítima dos Estados Unidos (USMX), um grupo da indústria naval que representa operadores de terminais e transportadores marítimos.

Os dois lados “chegaram a um acordo provisório sobre salários e concordaram em estender o Contrato Principal até 15 de janeiro de 2025, para retornar à mesa de negociações para negociar todas as outras questões pendentes”, disseram a ILA e a USMX em declaração conjunta na noite de quinta-feira anunciando o acordo.

O comunicado acrescenta que “todas as ações de trabalho atuais cessarão e todos os trabalhos abrangidos pelo Contrato Principal serão retomados”.

Em entrevista à CBS News Baltimore imediatamente após o anúncio do acordo, o presidente do ILA Local 333, Scott Cowan, disse que o acordo envolvia um aumento salarial de 61,5% nos próximos seis anos e inclui linguagem para proteger os trabalhadores da automação “e outras questões que precisamos resolver .”

Os portos de Nova York e Nova Jersey disseram nas redes sociais que as instalações permaneceriam fechadas na sexta-feira, apesar do acordo USMX, com mais detalhes a seguir.

Num comunicado divulgado na noite de quinta-feira, o presidente Biden aplaudiu os dois lados “por se unirem para reabrir os portos da Costa Leste e do Golfo”.

“O acordo provisório de hoje sobre um salário recorde e uma extensão do processo de negociação colectiva representa um progresso crítico em direcção a um contrato forte. Felicito os trabalhadores portuários da ILA, que merecem um contrato forte depois de terem sacrificado tanto para manter os nossos portos abertos durante a pandemia, “, disse Biden no comunicado. “E aplaudo os operadores portuários e transportadores que são membros da Aliança Marítima dos EUA por trabalharem duro e colocarem uma oferta forte na mesa.”

Quanto ganham os estivadores?

Antes de lançar a greve, a ILA tinha pressionado por um aumento salarial de 77%, o equivalente a um aumento de 5 dólares por hora para cada ano de contrato. A USMX ofereceu na semana passada um aumento de quase 50%, juntamente com melhorias nos benefícios dos empregados, mas não foi suficiente para evitar a primeira greve dos estivadores da Costa Leste e do Golfo em quase meio século.

Segundo o último contrato de trabalho dos estivadores com a USMX, começando a pagar para um estivador custava US$ 20 por hora e chegava a US$ 39, ou pouco mais de US$ 81.000 por ano. Alguns estivadores podem ganhar mais de US$ 100 mil fazendo horas extras.

O sindicato também buscava a proibição total dos terminais de carga que utilizam guindastes, portões e caminhões de movimentação de contêineres automatizados para carregar e descarregar cargas.

Os sindicalistas não precisarão votar a suspensão temporária da greve. Até 15 de janeiro, os trabalhadores estarão cobertos pelo antigo contrato, que expirou em 30 de setembro.

Especialistas alertaram que uma greve prolongada poderia bloquear a importação e exportação de uma série de produtos, incluindo alimentos, peças de fábrica e matérias-primas como madeira e cobre. Os economistas também temiam que uma longa paralisação do trabalho pudesse potencialmente aumentar a inflação e até levar à escassez de certos produtos.

O acordo provisório para encerrar a greve remove uma nuvem para a administração Biden, que havia funcionários despachados da Casa Branca, do Departamento do Trabalho e do Departamento de Transportes para pressionar a USMX e a ILA a resolverem as suas diferenças.

O acordo é também uma vitória para o presidente da ILA, Harold Daggett, e, de forma mais ampla, para o trabalho organizado nos EUA, que tem pressionado cada vez mais uma série de empresas a partilharem mais dos seus lucros com os trabalhadores e a reforçarem a segurança no emprego. Em 2023, por exemplo, o United Auto Workers ganhou concessões significativas dos fabricantes de automóveis após uma greve de seis semanas.

Noutra disputa de grande repercussão, o sindicato que representa os actores de cinema e televisão em Novembro fechou um novo contrato de trabalho com os estúdios de Hollywood que aumentaram os salários dos artistas e ao mesmo tempo colocaram barreiras ao uso da inteligência artificial.

Ao mesmo tempo, a percentagem de trabalhadores que pertencem a sindicatos caiu para 10% em 2023, abaixo dos mais de 20% em 1983, de acordo com dados trabalhistas federais. dados.